Garbe Logistic AG podczas dialogu BIG5 dotyczącego lokalizacji DVZ

Wiadomości 23/06/2020

Hamburg – Jakie oczekiwania mają decydenci polityczni od użytkowników i deweloperów nieruchomości logistycznych? Co nastanie po zielonej fali na rynku nieruchomości? Czy hale muszą być w przyszłości jeszcze bardziej ekologiczne? Dialog BIG5 na temat lokalizacji, w którym efektywnie uczestniczyła firma Garbe Logistic AG, dostarczył wielu odpowiedzi na te i inne pytania dotyczące nieruchomości logistycznych w przyszłości.

Hamburski deweloper nieruchomości logistycznych jako partner premium wspierał wielodniowy szereg imprez, które w postaci kampanii objazdowej miały miejsce w Hamburgu, Monachium, Frankfurcie nad Menem, Düsseldorfie i Berlinie, na które został zaproszony DVZ. Dialogowi na temat lokalizacji przyświecał cel, aby zebrać w jednym miejscu odbiorców logistyki, ekspertów ds. nieruchomości, naukowców i inwestorów, tym samym zapewnić im forum na temat logistyki, na którym będą mogli w małym gronie przedyskutować wspólnie przyszłość branży. Pomysł ten został dobrze przyjęty przez Jana Dietricha Hempela, członka zarządu Garbe Logistic AG: „Szereg imprez zapewnił wystarczającą ilość okazji do wymiany ugruntowanej wiedzy fachowej. Przeprowadziliśmy wiele owocnych rozmów. Czasami pojawiły się też kontrowersje.

Jan Dietrich Hempel był w Monachium jednym z pięciu specjalistów, który podczas dyskusji podjętej na podium omówił temat ekologii w nieruchomościach logistycznych. Poruszył przy tym kwestię wartości oznaczeń ekologicznych. Kto chce budować ekologicznie, musi w miarę możliwości unikać ingerencji w naturę i nie wykorzystywać powierzchni, które do tej pory były użytkowane w rolnictwie. Z tego względu firma Garbe Logistic AG tworzy nieruchomości logistyczne w coraz większym stopniu na gruntach przekształconych, jak na przykład w Dortmundzie lub Salzgitter. „Czy oznaczenia ekologiczne, jak na przykład oznaczenie Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (Niemieckie Stowarzyszenie ds. Budownictwa Zrównoważonego) wyznaczają prawidłowe priorytety, jeśli korzystanie z terenów poprzemysłowych honorowane jest podczas oceny jedynie trzema punktami procentowymi?” – zapytał Jan Dietrich Hempel i opowiedział się za tym, aby silniej uwzględniać kwestie ekologiczne lokalizacji przyznając oznaczenie ekologiczne.

Wszyscy uczestnicy byli zgodni, że połączenia komunikacyjne mają wyższy priorytet i że nadal będzie wzrastać zapotrzebowanie na powierzchnie dla nieruchomości logistycznych w najlepszych lokalizacjach. Dlatego Alexander Nehm, autor podstawowego dzieła pod tytułem „Logistikimmobilien – Markt und Standorte” (niem. Nieruchomości logistyczne – rynek i lokalizacje) opowiedział się za tym, aby planować tereny komercyjne i centra przewozu towarów z dłuższą perspektywą i większą strategią. Uważa on, że dalsze korzystanie z nieruchomości logistycznych w takich lokalizacjach jest zabezpieczone pod kątem ekologicznym.